Lielākais pārbaudījums makšķerniekam ir nevis tas, cik daudz zivju viņš noķer, pat ne tas, kā viņš tās ķer, bet gan tas, ko viņš iegūst, nenoķerot nevienu zivi.(Džons H. Bredlijs)
Vēl ne. Bet gan jau drīz būs pirmais testa brauciens
Lielākais pārbaudījums makšķerniekam ir nevis tas, cik daudz zivju viņš noķer, pat ne tas, kā viņš tās ķer, bet gan tas, ko viņš iegūst, nenoķerot nevienu zivi.(Džons H. Bredlijs)
Šodien no rīta Baltezerā ielaidu notestēt savu pūsli. Copmaņu daudz, ka pat pienākās starp viņiem lavierēt. M-Baltezerā laivu mazāk, tur tad ari varēju motorītim rores patīrīt.
Lielākais pārbaudījums makšķerniekam ir nevis tas, cik daudz zivju viņš noķer, pat ne tas, kā viņš tās ķer, bet gan tas, ko viņš iegūst, nenoķerot nevienu zivi.(Džons H. Bredlijs)
Labs rīts! Gribu pajautāt - vai braucot jūrā motors kaut kā speciāli jāsargā? Tas ir, cik ļoti jūras ūdens ietekmē motora detaļas? Caurules, blīves u.t.t.? Vai Baltijas jūras ūdeņos sāls daudzums ir niecīgs un motoram nekādi nekaitē?
Īsti nezinu....esmu tikai ar elektro un zāles pļābvēja motoru bijis jūrā un pa reizei, tāpēc grūti pateikt...
Lielākais pārbaudījums makšķerniekam ir nevis tas, cik daudz zivju viņš noķer, pat ne tas, kā viņš tās ķer, bet gan tas, ko viņš iegūst, nenoķerot nevienu zivi.(Džons H. Bredlijs)
Gribu pajautāt - vai braucot jūrā motors kaut kā speciāli jāsargā? Tas ir, cik ļoti jūras ūdens ietekmē motora detaļas? Caurules, blīves u.t.t.? Vai Baltijas jūras ūdeņos sāls daudzums ir niecīgs un motoram nekādi nekaitē? doma
Kaut kad sen, kad laivai Progress-2 tika pielikts motoriņš Vihrj 20zs, tad braukt pa jūru, vai ezeru nebij nekādas starpības, motors kalpoja labi, neatkarīgi no jūras vai upes, ezera. Njā, toreiz izbraucot līcī ar motoreni tā laika robiņiem vajadzēja papīrus uzrādīt. Motors, kā motors, bija citas šaizes, bet ne mūsu jūriņas iespaids. Baltijas jūras ūdens ir tik mazsālīts, ka tajā mitinās arī saldūdens zivtiņas - zanderi, ālanti, asari utt...
