Es ar nav bijis. Parīt uz pāris stundiņām pēc darba uzkāpšu uz ļadus. Ja vēl nebūs nokusis
Lielākais pārbaudījums makšķerniekam ir nevis tas, cik daudz zivju viņš noķer, pat ne tas, kā viņš tās ķer, bet gan tas, ko viņš iegūst, nenoķerot nevienu zivi.(Džons H. Bredlijs)
ir kādam pieredze - informācija par gāzes iekārtām un uzstādītājiem? štukoju savam volvo gāzi pieslēgt. baumotājus (kam pašam nav sakars bijis, bet ir tikai dzirdēts, ka viena tante teica) lūdzu neatsaukties.
Pavadiņa ir kā prezervatīvs. Bez - riskanti, bet baigais kaifs!
Man darba mašīna uz gāzi iet. Uz Liepāju un atpakaļ 18ls. Pa Rīgu nedaudz vairāk rij, par uzstādīšanu gan nav nekāda pieredze
Lielākais pārbaudījums makšķerniekam ir nevis tas, cik daudz zivju viņš noķer, pat ne tas, kā viņš tās ķer, bet gan tas, ko viņš iegūst, nenoķerot nevienu zivi.(Džons H. Bredlijs)
man ir daudzām paziņām...visi laimīgi kā mērkaķi ja sanāk regulāri braukāties, tad atpelnās ļoooti ātri, aber uzstādīšana ļoooti atkarājas no tā kāds ir motora tilpums utt... tos kurus zinu ap 400 lvl ierakstījās...
Ritens gar zem', pats gar zem', pill mut a zem' - viss zob a pa zem'..!!!
paziņas ir likušas kur kurais, ir ar tādi, kas to kaktu kantoros darījuši....
man jau liekas, ka to iekārtu var vai nu uzlikt, vai neuzlikt, slikti uzlikt nevar jo to uzreiz var just (smaķelis), līdz ar to lai čakarējās tik ilgi, kamēr viss ir kārtībā... paurķējies pa netu...tām iekārtām ir arī garu garās garantijas, ja regulāri ved uz apkopēm utt... ja gribi sīkāk, tad varu rīt paziņas apzvanīt un dabūt servisu kontaktus...
Ritens gar zem', pats gar zem', pill mut a zem' - viss zob a pa zem'..!!!
pagaidām esmu noskatījis kantori henrihs gāze - ganību dambī. viens respektējams lietotājs no volvokluba ieteica. bet gribējās vēl kādas versijas izdzirdēt.
Pavadiņa ir kā prezervatīvs. Bez - riskanti, bet baigais kaifs!
Man darba mašīna uz gāzi iet. Uz Liepāju un atpakaļ 18ls. Pa Rīgu nedaudz vairāk rij, par uzstādīšanu gan nav nekāda pieredze
Izstāsti viņam arī to, kā uzturēt kārtībā gāzes iekārtu, cik regulāri jāpielej eļļa utt Un vēl izstāsti pie cik nobrauktiem tūkstošiem motors būs izdilis. tām Corollām laikam pie 250-300 tūkstošiem varēja meklēt brīvu vietu kapsētā.
Protams katram jau nu delo hozaiskoe, es esmu PRET, tāpēc nerkomendēju. - Ja ražotājs nav paredzējis, ka dznējs tiks darbināts ar citu degmaisījumu, tad tas ne pie kā laba nenovedīs. Man ir bijis viens GAZix (ar gāzi darbināms auto) un kopš tā laika sapratu, ka vairāk nekad!
Bračka ielika arī savā Hyndai Sonata balonu zapaskas vietā. Nebija ilgi jāgaida, kā saņēmu zvanu, - čau, atved zapasku!
dadzīt izstāsti konkrētus piemērus ar konkrētiem autiņiem par Taviem negatīvajiem piemēriem. Tā izskatās - viena tante teica Nu i nolijis, sniega krietni mazāk, ja šitas būtu sasnidzis tad būtu tirsā
Nu jā, apkopes regulāras vajadzīgas. Zem pārsega ir bačoks, kura līmenim regulāri jāseko līdz, jo tas eļļo visu to gāzes mehānismu. Nobraukums laikam bija paredzēts 300000 tām darba mašīnām. Ez nezinu, es savai privātajai laikam ar neliktu, cita lieta, ja auto jau no rūpnīcas iznāk paredzēts darbināšanai ar gāzi. Es vienu brīdi apsvēru tādu domu, bet secināju, ka es nemaz tik daudz nebraukāju ar savu auto, plus nevar zināt kā tas patiks nebūt ne svaigajam dzinējam, paliks mazāk vietas bagažniekā(bez zapaskas braukt ar nav forši) un arī sākuma izmaksas iecirtīs baigo robu budžetā. Bet nu tā - ekonomija braukājot ļoti jūtama. Tīri degvielas izdevumu ziņā, baigi ātri atpelnītos ieguldījums. Tikai jāapsver cik ilgi grib ar to auto braukt, jo lietošanas mūžs dzinejām točna samazinās. Kaut kā tā. Un vispār - man universāls ar sāk palikt par mazu, jāskatās laikam būs busa virzienā
Lielākais pārbaudījums makšķerniekam ir nevis tas, cik daudz zivju viņš noķer, pat ne tas, kā viņš tās ķer, bet gan tas, ko viņš iegūst, nenoķerot nevienu zivi.(Džons H. Bredlijs)
šoreiz pilnīgi pretēji.... Tās, tantes, kuras investējušas pa pārsimts latu uz cilindru gāzes iekārtai, vienkārši nespēja atzīt to, ka neko ūber laba tā padarīšana ar gāzi nav. Citādi naktī negulētu un mocītos sirdsapziņas pārmetumos par izmesto naudu.
Labi runāšu konkrētāk: Man ir bijusi pietiekoši ciešas attiecības ar zaļajiem taksometriem, tāpēc nebaidos atzīt, ko iepriekš minēju un Aigars apstiprināja.
Man pašam bija Mercedes ar gāzi, regulāri bija iekārta jāregulē, auto negāja ne tuvu kā ar benzīnu. Papildus tam, bagažniekā vietu aizņēma balons, kas besī ārā. Bonusā saņēmu regulāru gāzes ostīšanu.
Par dzinēja jaudu: čomam ir 2007. gada Subaru Legacy Outback - 3.0 litri dzinējs ar gāzi. Reiz palūdza mani pastūrēt līdz Koknesei. Izlienu pretējā joslā uz apdzīšanu, ietopīju pedāli grīdā, bet šis sarēcās un knapi paātrinās. Apspriedāmies un atzinām, ka gāze nedod to jaudu ko benzīns vai DD. Tajā vietā es ar savu dīzeli sen būtu aizlidojis garām.
Marti, nav izslēgts, ka tuvākajā laikā arī gāzes cena tiks celtas. Jo to nevar pieļaut, ka dabas gāzes cenas LV ir zemākas par LT un EE.
Es nevienu necenšos atrunāt - es vnk nerekomendēju.
